کیا موٹر کو تبدیل کرنا یا اسے دوبارہ تیار کرنا زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہے؟

ری مینوفیکچرنگ ایک نیا اقدام ہے جو توانائی کی زیادہ استعمال کرنے والے آلات کے خاتمے کے لیے تجویز کیا گیا ہے،3 فیز موٹرری مینوفیکچرنگ ایک بار بہت سے موٹر پروڈیوسروں اور مرمت کرنے والے یونٹوں کے لیے ایک مقبول کاروبار بن چکا ہے، اور کچھ یونٹس نے خاص طور پر موٹر ری مینوفیکچرنگ کا کام انجام دیا ہے۔ زیادہ توانائی استعمال کرنے والی موٹروں کے ملک کے کنٹرول کے ساتھ، زیادہ توانائی استعمال کرنے والی موٹرز کی ایک بڑی تعداد سروس میں ہے اور ابھی تک ایپلی کیشن میں داخل نہیں ہوئی ہے، بہت سے موٹر مالکان کے لیے اس سے نمٹنے کے لیے ایک فوری مسئلہ بن گیا ہے، لیکن نئی موٹر کو تبدیل کرنا یا دوبارہ تیار کرنا زیادہ لاگت کی بچت ہے، جو ایک مسئلہ بن گیا ہے کہ موٹر استعمال کرنے والوں کو وزن کرنا پڑتا ہے۔ اس موٹر کے لیے جو ابھی تک فروخت نہیں ہوئی ہے، چاہے سکریپ کی جائے یا دوبارہ تیار کی جائے۔ ایک بہت ہی معروضی مسئلہ بھی ہے، ری مینوفیکچرنگ موٹر کی کارکردگی کی سطح کا اندازہ کیسے لگایا جائے، کیا بھیڑوں کا سر لٹکانے اور کتے کا گوشت بیچنے کا شبہ ہے؟

یہ سب موٹر ری مینوفیکچرنگ کے تکنیکی اور لاگت کے تجزیے کے ساتھ ساتھ بعد میں آپریشن میں پیش آنے والے مسائل پر بھی ابلتے ہیں! کرنٹ کے مطابق ختم کر دیا گیا۔تین فیز موٹرکیٹلاگ، Y سیریز، Y2 سیریز، اور دیگر موٹرز کی ایک بڑی تعداد ہونی چاہیے جو GB18613-2020 ورژن کے لیول 3 توانائی کی کارکردگی کو پورا نہیں کرتی ہیں۔ ری مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی کی موجودہ تفہیم سے، اصل نسبتاً کم کارکردگی کو بہت بہتر بنانے کے لیے، ان میں سے زیادہ تر موٹر کے روٹر سے شروع ہوں گے، یعنی اصل کاسٹ ایلومینیم روٹر کا بیرونی قطر موڑ دیا گیا ہے۔ پھر اسے مقناطیسی سٹیل کی تنصیب کی بنیاد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور روٹر کو مستقل مقناطیس روٹر میں تیار کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سٹیٹر مقناطیسی میدان اور روٹر مقناطیسی میدان کے درمیان مماثل تعلق کو یقینی بنانے کے لیے، موٹر کے سٹیٹر وائنڈنگ کو ڈیزائن کرنا بھی ضروری ہے۔ دیتین فیز انڈکشن موٹراس ری مینوفیکچرنگ ٹکنالوجی کے ذریعہ تبدیل شدہ اصل غیر مطابقت پذیر موٹر کو مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر میں تبدیل کرنا ہے۔ مواد کی اصل ضروریات سے شروع کرتے ہوئے، دوبارہ تیار شدہ موٹر کو صرف روٹر مقناطیسی سٹیل اور وائنڈنگ میٹریل کی سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن اس میں مزدوری کی لاگت زیادہ ہوگی، جس میں بنیادی طور پر موٹر کی دوبارہ مینوفیکچرنگ ڈیزائن لاگت، اصل حالت میں تبدیلی اور روٹر اور سٹیٹر کا سائز شامل ہے۔ اور وائنڈنگز اور روٹرز کو دوبارہ بنانے کی لاگت کے ساتھ ساتھ کنورٹرز کی لاگت جو غیر مطابقت پذیر مشین میں تبدیل ہونے کے بعد لیس ہونا ضروری ہے۔

مندرجہ بالا تجزیہ کے پیش نظر، چاہے موٹر دوبارہ تیار کی جائے بیچ موٹرز کے لیے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہے، لیکن ذاتی نوعیت کی چھوٹی بیچ والی موٹروں کے لیے، زیادہ تر موٹر استعمال کرنے والے دوبارہ تیار کرنا چھوڑ دیں گے اور نئی مشینیں خریدیں گے۔ ری مینوفیکچرنگ میں مہارت رکھنے والی اکائیوں کے لیے، چاہے یہ موٹر مالکان کو فائدہ پہنچا سکتا ہے، کاروبار شروع کرنے کے امکان کو بھی براہ راست متاثر کرتا ہے۔