یہ دیکھا گیا ہے کہ صارفین کو محوری قوت کی وجہ سے شافٹ بڑھنے یا برداشت کرنے والے درجہ حرارت میں اضافے کے مسائل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، قطع نظر اس کے کہ موٹر زیر بحث ہے۔ہائی وولٹیج یا کم وولٹیج الیکٹرک انڈکشن اے سی موٹر. موٹر کی بہترین آپریشنل حالت بغیر کسی محوری قوت کے موٹر اور بوجھ کے درمیان مثالی تعلق کو یقینی بنانا ہے۔ درحقیقت، مختلف موٹریں محوری قوت کی مختلف ڈگریوں کی نمائش کرتی ہیں۔
کی صورت میں aتھری فیز انڈکشن اے سی موٹر, بجلی کی سپلائی سے سٹیٹر وائنڈنگ کے کنکشن کے نتیجے میں گھومنے والا مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے۔ یہ، بدلے میں، برقی مقناطیسی انڈکشن کے ذریعے روٹر میں کرنٹ کی شمولیت کو جنم دیتا ہے، جس کے نتیجے میں روٹر مقناطیسی ہو جاتا ہے۔ یہ عمل برقی مقناطیسی کشش پیدا کرتا ہے اور روٹر کو گھومنے کا سبب بنتا ہے۔
حوصلہ افزائی کے اطلاق کے بعد، ہم وقت ساز موٹر ہم آہنگی کی رفتار سے گھومتی ہے، جبکہ غیر مطابقت پذیر موٹر اپنی گردش کے نتیجے میں پھسلتی دکھائی دیتی ہے۔ موٹر کے گھومنے والے مقناطیسی میدان کی کشش کی نسل قوت کی مقناطیسی لائن کی مختصر ترین خصوصیت کی وجہ سے ہے۔ برقی مقناطیسی قوت موٹر کو برقی مقناطیسی مرکز لائن پر چلاتی ہے، یعنی موٹر سٹیٹر اور روٹر کی برقی مقناطیسی قوت ریڈیل سمت میں کام کرتی ہے، تاکہ وہ ایک دوسرے کے ساتھ متوازن رہیں، اور کوئی محوری مقناطیسی قوت پیدا نہیں ہوتی ہے۔ تاہم، اصل آپریشن میں، محوری قوت درج ذیل عوامل کی وجہ سے پیدا کی جائے گی۔
محوری قوت کی وجوہات
● جب موٹر روٹر پنکھا بغیر بوجھ کے چل رہا ہو تو ٹھنڈک ہوا کے بہاؤ سے پیدا ہونے والی محوری قوت۔
● مینوفیکچرنگ کے عمل اور موٹر اسمبلی کی خرابی جیسے عوامل کی وجہ سے، سٹیٹر اور روٹر مکینیکل سینٹر لائن کو موٹر کی برقی مقناطیسی سنٹر لائن سے ہٹنے کا سبب بنتے ہیں، محوری قوت پیدا کرتے ہیں۔
● ڈیزائن میں ٹوتھ ہارمونکس کے اثر کو کم کرنے کے لیے، اسٹیٹر یا روٹر کو ایک ترچھی سلاٹ کی ساخت میں بنایا جاتا ہے۔ لہذا، جب بوجھ چل رہا ہے، برقی مقناطیسی قوت روٹر کو ایک سرے سے ہٹنے پر مجبور کرتی ہے اور محوری قوت پیدا کرتی ہے۔
موٹر کی برقی مقناطیسی سنٹر لائن موٹر شافٹ کو چلنے والی مکینیکل آلات کے جوڑے کے ساتھ گودی کرنے کے لئے حوالہ لائن ہے۔ تاہم، چونکہ موٹر کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ میں کوئی برقی مقناطیسی مرکز لائن کا نشان نہیں ہے، اس لیے موٹر کی تنصیب اور کپلنگ بے ترتیب دستاویزات میں فراہم کردہ انسٹالیشن ڈرائنگ پر مبنی ہے۔ انشانکن سائز ڈیزائن کردہ مکینیکل سینٹر پر مبنی ہے۔ اس طرح، مکینیکل سینٹر لائن اور برقی مقناطیسی سینٹر لائن کی غلط ترتیب، یعنی موٹر کی تنصیب اور کپلنگ ڈاکنگ کی خرابی، محوری قوت پیدا کرنے کی وجہ سے موٹر لامحالہ اصل آپریشن میں ہٹ جائے گی۔ محوری قوت کی سمت کارفرما مکینیکل آلات کے لیے ایک دھکا یا پل محوری قوت ہے، جو بیرنگ یا موٹر کی پوری مشین اور کارفرما مکینیکل آلات کو نقصان پہنچاتی ہے۔
بڑھتی ہوئی حفاظتی برش کے بغیر حوصلہ افزائی ہم وقت ساز موٹر کے لئے، زیادہ عوامل ہیں. لہذا، پروسیسنگ مینوفیکچرنگ اور پروسیسنگ کے نقطہ نظر سے، چھدرن کی چادروں کے معیار کو بہتر بنانا؛ چھدرن چادروں کے burrs کو کم کرنا؛ لیمینیشن کی تعداد اور لیمینیشن پریشر کے عمل کے نظم و ضبط کی سختی سے تعمیل کرتے ہوئے، سٹیٹر اور روٹر کور کی لمبائی کو یقینی بنانا؛ انسانی تنصیب اور اسمبلی کی غلطیوں کو ختم کرنا، اور انٹرپرائز کے تکنیکی کارکنوں کو اعلی تکنیکی معیار اور عمدہ اسمبلی کی مہارتوں کا تقاضہ کرنا، محوری قوت کو کم کرنے کے عمل کی ضمانت ہے۔
اس کے علاوہ، ڈیزائنر کو پروسیسنگ اور مینوفیکچرنگ کے عمل، پروڈکٹ اسمبلی کے عمل میں ماہر ہونا چاہیے، اور موروثی عوامل سے پیدا ہونے والی محوری قوت کے سائز اور سمت جیسے کہ موٹر کی سمت، پنکھے کی ترتیب، اور ساختی ڈیزائن میں سکیو سلاٹ کی سمت پر جامع طور پر غور کرنا چاہیے، تاکہ وہ ایک دوسرے کو کم یا کم کر سکیں۔ ایک ہی وقت میں، پروڈکٹ اسمبلی تکنیکی کارکنوں کو پروڈکٹ اسمبلی کے بعد ابتدائی ڈیبگنگ تجربے میں حصہ لینا چاہیے۔
ڈیبگنگ کے تجربے میں، معائنہ کے تکنیکی ماہرین کو درست طریقے سے اسمبلی کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ تکنیکی دستاویزات میں نقل مکانی کی قدر اور روٹر کی جگہ کی نقل مکانی کی سمت کو موٹر سینٹر لائن کے اصل نقل مکانی کے اعداد و شمار کے مطابق اور برقی مقناطیسی مرکز کی طرف سے جانچا جائے جو پروٹو ٹائپ تجرباتی آزمائشی اسمبلی میں نو-لوڈ اور لوڈ تجربات کے ذریعے جانچا جاتا ہے۔
وولونگ، ایک سرکردہ صنعت کار کے طور پر، ان تکنیکی معائنے کو ہمیشہ ترجیح کے طور پر رکھتا ہے تاکہ صارفین کو ہر قسم کی بہترین معیار کی صنعتی موٹریں فراہم کی جا سکیں جیسے مائن موٹرز،دھماکہ پروف اے سی موٹرs، آئل موٹرز، پیٹرول موٹرز وغیرہ۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-25-2024