ہائی وولٹیج والی موٹریں عام طور پر تین بیئرنگ ڈھانچہ کیوں استعمال کرتی ہیں۔

بیئرنگ سسٹم موٹر کا ایک اہم حصہ ہے، موٹر کی مکینیکل خصوصیات کا ایک اہم جز ہے جو کلیدی اجزاء میں مجسم ہے، تاکہ موٹر کو عقلی طور پر ترتیب دیا جا سکے۔اثر نظامسب سے پہلے درج ذیل مسائل کو سمجھنا چاہیے۔

1، موٹر کا فرنٹ بیئرنگ اور ریئر بیئرنگ
موٹر کے سامنے والے بیئرنگ سے مراد مکینیکل لوڈ سائیڈ کے قریب بیئرنگ ہے، جسے لوڈ سائیڈ بیئرنگ یا محوری اینڈ بیئرنگ بھی کہا جاتا ہے۔ دیپیچھے اثرکولنگ فین سائیڈ کے قریب بیئرنگ سے مراد ہے، جسے فین سائڈ بیئرنگ یا غیر محوری اینڈ بیئرنگ بھی کہا جاتا ہے۔

2، موٹر کے اختتام اور آزاد سرے کا پتہ لگانا
سرے کا پتہ لگانا اور آزاد اختتام موٹر بیئرنگ سسٹم کی ساخت کے لیے ایک مخصوص بیان ہے۔ موٹر کے آپریشن کے دوران، مختلف عوامل کی وجہ سے جیسے کہ اجزاء کی تھرمل توسیع اور سکڑاؤ، اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان مقناطیسی تناؤ وغیرہ، اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان محوری حرکت کی ایک خاص حد واقع ہوگی۔ اجزاء میں ہونے والی محوری جہتی تبدیلیوں اور نقل مکانی کے مسائل کو پورا کرنے کے لیے، موٹر کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ میں ایک خاص مقدار میں محوری جگہ چھوڑنی چاہیے۔ اس وجہ سے، موٹر کے بیئرنگ سسٹم کو ترتیب دیتے وقت، بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی کو ایک سرے پر مضبوطی سے طے کیا جائے گا، یعنی اس سرے پر بیئرنگ کی محوری نقل مکانی نہیں ہونے دی جائے گی، اور یہ اختتام لوکیشن اینڈ یا فکسڈ اینڈ کہلاتا ہے۔ اور موٹر کے دوسرے سرے پر بیئرنگ سسٹم ایک خاص مقدار میں محوری کلیئرنس چھوڑے گا تاکہ بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی کے ساتھ اندرونی اور بیرونی بیئرنگ کیپس اور اینڈ کیپ کے محوری فٹ ڈائمینشنز کے ذریعے فٹ ہوجائے، تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ موٹر آپریشن کے عمل میں روٹر کے حصے میں مطلوبہ محوری نقل مکانی ہوتی ہے، چونکہ سرے میں محوری نقل و حرکت ہوتی ہے، اس لیے سرے کو فری اینڈ یا فلوٹنگ اینڈ کہا جاتا ہے۔

3، گہری نالی بال بیرنگ اور بیلناکار رولر بیرنگ
گہری نالی والی بال بیرنگ شافٹ کی دو طرفہ حرکت کو محدود کر سکتی ہے، اعلیٰ درستگی، رگڑ کا کم گتانک، موٹر پوزیشننگ اینڈ، گیند اور بیرنگ آستین لائن کے رابطے کے لیے مثالی انتخاب ہے، یعنی بیرنگ چلانے کا عمل سرکلر لائن کی انگوٹی کے لیے رابطے کی رفتار، رابطے کی سطح نسبتاً چھوٹی ہے، ریڈیل بوجھ برداشت کرنے کی گنجائش بڑی نہیں ہے، اثر برداشت کرنے کے لیے موزوں نہیں ہے۔ بوجھ اور بھاری بوجھ؛ اور بیلناکار رولر بیرنگ میں رولرس کی کوئی محوری پابندی نہیں ہے، استعمال کیے جانے والے سپورٹ کے فری اینڈ کو کریں، شافٹ اور شیل کی رشتہ دار پوزیشن میں تبدیلی کی وجہ سے ہونے والی تھرمل ایکسپینشن یا انسٹالیشن کی خرابی کے مطابق ڈھال سکتے ہیں، رولر اور ریس وے لائن کا رابطہ ہے، بیئرنگ چل رہا ہے۔ ٹریک ایک سرکلر رنگ ہے، رابطے کی سطح بڑی ہے، ریڈیل بوجھ اٹھانے کی صلاحیت، بھاری بوجھ اور جھٹکا بوجھ برداشت کرنے کے لیے موزوں ہے۔

4، موٹر بیئرنگ پوزیشننگ اینڈ سلیکشن
موٹر کے اصل آپریشن سے اور ڈاکنگ کی تعمیل کے تحفظات کے ساتھ مماثل سازوسامان کو پورا کرنے کے لیے، محوری سرے میں عمومی انتخاب کی پوزیشننگ اختتام، اور محوری رشتہ دار پوزیشن کی ضروریات کے لیے سخت شرائط نہیں ہیں، غیر میں بھی منتخب کیا جا سکتا ہے۔ محوری اختتام، موٹر لوڈ کی ضروریات کا رجحان ہو سکتا ہے؛ لیکن اگر موٹر محوری رن آؤٹ پر باندھے گئے سامان کی زیادہ سخت تقاضے ہیں، تو موٹر بیئرنگ پوزیشننگ اینڈ کو محوری سرے میں منتخب کیا جانا چاہیے۔ پوزیشننگ اختتامبیئرنگ بیرونی انگوٹیاندرونی اور بیرونی بیئرنگ کور کے ذریعے سٹاپ ڈیڈ، بیئرنگ کور کو بیئرنگ آستین یا اختتامی کور کے ساتھ باندھ دیا گیا ہے۔

5، موٹر بیئرنگ کی قسم کا انتخاب
جب موٹر کا بوجھ بڑا نہیں ہوتا ہے تو، گہرے نالی بال بیرنگ عام طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ اور اصل کام کے حالات کے تقاضوں کے مطابق، جھٹکے کے بوجھ کے ساتھ ساتھ بڑے بوجھ کے لیے، بیلناکار رولر بیرنگ کو موٹر کے محوری سرے میں استعمال کیا جانا چاہیے، اسی سائز کے گہرے نالی والے بال بیرنگ کے مقابلے میں، بیلناکار رولر بیرنگ ریڈیل بیئرنگ کی صلاحیت میں 1.5-3 گنا اضافہ کیا جا سکتا ہے، سختی اور جھٹکا مزاحمت ہے بہتر بیلناکار رولر بیرنگ کے مقابلے میں گہری نالی والے بال بیرنگ ریڈیل فورس کے حامل ہوتے ہیں، لیکن یہ ایک خاص مقدار میں محوری قوت لے سکتے ہیں، جبکہ بیلناکار رولر بیرنگ محوری قوت نہیں لے سکتے۔ گہرے نالی والے بال بیرنگ اور بیلناکار رولر بیرنگ کی ساختی خصوصیات کے پیش نظر، موٹر کے لیے بیلناکار رولر بیرنگ کو ترتیب دینے کی ضرورت کے لیے، مخلوط موڈ کا استعمال کرتے ہوئے ترتیب دیا جانا چاہیے، یعنی گہرے نالی بال بیرنگ کا کم از کم ایک سیٹ ہونا چاہیے۔ اس کے استعمال کے ساتھ.
ہائی وولٹیج موٹرز کی طاقت اکثر بڑی ہوتی ہے، بھاری بوجھ اور چھوٹے محوری رن آؤٹ کنٹرول کو پورا کرنے کے لیے، عام طور پر تھری بیئرنگ ڈھانچے کی معیاری ترتیب کے مطابق۔ محوری ایکسٹینشن اینڈ بیئرنگ کی بیئرنگ کی صلاحیت اور سروس لائف کو بہتر بنانے کے لیے، محوری ایکسٹینشن اینڈ میں بیلناکار رولر بیرنگ کے سیٹ اور ساتھ ساتھ گہرے نالی بال بیرنگ کا ایک سیٹ، ریڈیل بوجھ برداشت کرنے کے لیے بیلناکار رولر بیرنگ، اور گہری نالی بال بیرنگ تلاش کرنے والے بیئرنگ محور کے لیے، صرف برداشت کرنے کے لیے محوری بوجھ (اور اس طرح گہری نالی والی بال بیئرنگ بیرونی انگوٹھی اور بیئرنگ آستین ریڈیل عام طور پر ایک خاص کلیئرنس چھوڑ دیتی ہے)؛ موٹر کے دوسرے سرے کو گہرے نالی بال بیرنگ کو منتخب کرنے کی اصل ضرورت کے مطابق، اگر ضروری ہو تو، آپ موٹر کے دوسرے سرے کو بھی اصل ضروریات کے مطابق گہرے نالی والے بال بیرنگ کا انتخاب کر سکتے ہیں، اور بیلناکار رولر بیرنگ بھی ہو سکتے ہیں۔ اگر ضروری ہو تو منتخب کیا جاتا ہے.
موٹر آپریشن میں بیرنگ کو چلنے سے روکنے کے لیے، بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی اور بیئرنگ روم، بیئرنگ اندرونی انگوٹھی اور شافٹ کو مناسب مناسب رواداری کا انتخاب کرنا چاہیے۔ چاہے یہ بیئرنگ ڈیوائس کا محوری اختتام ہو، یا بیئرنگ ڈیوائس کا غیر محوری اختتام، بھولبلییا کی ساخت ہے، اور سگ ماہی کی انگوٹی کے ساتھ سیل کرنا، نہ صرف موٹر کے اندر تک چکنا کرنے والی چکنائی کے رساو کے بیئرنگ روم کو روکنے کے لیے، کنڈلی کی موصلیت کو نقصان پہنچاتا ہے، بلکہ بیرنگ کو صاف رکھنے کے لیے بیئرنگ روم میں دھول یا پانی کے باہر جانے سے بھی روکتا ہے۔ یہ باہر کی دھول یا پانی کو بیئرنگ چیمبر میں داخل ہونے سے بھی روکتا ہے اور بیرنگ کو صاف رکھتا ہے۔
ہائی وولٹیج موٹر بیئرنگ سسٹم کو چکنائی بھرنے اور ڈریننگ پائپوں سے لیس ہونا چاہئے تاکہ چکنائی کو تبدیل کرنے میں آسانی ہو، اور یہ نان اسٹاپ ایندھن بھرنے یا نکالنے کا احساس کر سکتا ہے۔