موٹر لیڈ تاروں کو گرم کرنے کے مسائل کیوں ہیں؟

فی الحال،تھری فیز انڈکشن اے سی موٹرلیڈ وائرز موٹر پروڈکٹ کی برقی ترتیب کے ایک اہم عنصر کی نمائندگی کرتی ہیں، جس میں برقی موصلیت اور ترسیلی مسائل کے ڈومینز شامل ہیں۔ نظریاتی طور پر، بشرطیکہ موجودہ کثافت کا انتخاب اور تنصیب متعلقہ اصولوں کے مطابق ہو، لیڈ وائر کا حصہ گرمی سے متعلق کوئی مسئلہ پیش نہیں کرے گا۔ تاہم، عملی طور پر، اس قسم کی دشواری کی مثالیں پیش آتی ہیں، اور بنیادی وجوہات کی گہرائی سے تفہیم حاصل کرنے کے لیے، سوال میں ناکامی کی مخصوص خصوصیات کا جائزہ لینا ضروری ہے۔

(ا)۔ تمام لیڈ وائر ہیٹنگ سے متعلقہ مسائل کی علامات ظاہر کرتے ہیں۔ اس مسئلے کو حل کرنے میں، ہماری توجہ لیڈ وائر کنڈکٹر کے قطر کی تعمیل اور مواد کی ساخت پر ہے۔ اس مسئلے کے پیدا ہونے کی صورت میں، یہ ممکن ہے کہ یہ صرف انفرادی تنصیب کی غلطیوں کا معاملہ نہیں ہے، بلکہ ایک سے زیادہ اکائیوں کو متاثر کرنے والا زیادہ نظامی مسئلہ ہے۔ اس قسم کے مسئلے کو موٹر مینوفیکچرنگ کے عمل کے معیار سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔

(ب)۔ انفرادی لیڈ وائر ہیٹنگ کے مسائل۔ یہ مسئلہ نسبتاً عام فالٹ فیچر ہے جس کی اطلاع آپریشن کے دوران دی گئی ہے۔انڈکشن موٹر. زیادہ تر معاملات میں، یہ غلطی ٹرمینل بورڈ کے خاتمے کے مسئلے کے ساتھ بھی ہوتی ہے۔ اصل فالٹ کیسز کے تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ مسئلہ لیڈ وائر کے مقامی خراب کنکشن کی وجہ سے ہے۔ یہ موٹر وائنڈنگ مین لائن اور لیڈ وائر کے درمیان کنکشن کی پوزیشن پر ہو سکتا ہے، اور زیادہ تر موٹر لیڈ وائر اور ٹرمینل کے فکسشن یا ٹرمینل اور ٹرمینل بورڈ کے درمیان فکسیشن لنک میں دیکھا جاتا ہے۔

(سی)۔ مشاہدہ حرارتی رجحان کو کم وولٹیج کے آپریشن سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔ یہ مسئلہ سمیٹنے والی حرارت کے رجحان سے مماثلت رکھتا ہے۔ جب موٹر کو کم وولٹیج پر ایک طویل عرصے تک چلایا جاتا ہے، تو کرنٹ نمایاں طور پر بڑھ جائے گا۔ اس کے مطابق، لیڈ وائر کو بھی کافی کرنٹ کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ خاص طور پر، جب لیڈ وائر کا قطر کافی بڑا نہیں ہوتا ہے، تو کرنٹ کی زیادہ کثافت کے نتیجے میں لیڈ وائر گرم ہو جاتا ہے۔

(D) زخم روٹر لیڈ تاروں میں گرم ہونے کا مسئلہ۔ یہ مسئلہ زخم روٹر موٹرز کے لیے منفرد ہے۔ حرارتی رجحان کی بنیادی وجہ مختلف عوامل سے منسوب کی جا سکتی ہے، بشمول لیڈ وائر کی ویلڈنگ، کلیکٹر کی انگوٹی کا کنکشن، کلیکٹر کی انگوٹی اور کاربن برش کا ملاپ، اور خود کاربن برش کا مواد۔ اس کے علاوہ، یہ ایک زیادہ پیچیدہ مسئلہ ہے. اس قسم کی موٹر کے لئے، کلیکٹر کی انگوٹی کی وینٹیلیشن اور گرمی کی کھپت بہت اہمیت رکھتی ہے. a کی تین حلقوں کی سطحوں کا درجہ حرارتتین فیز موٹرکلیکٹر کی انگوٹی نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہے، جو روٹر لیڈ کے درجہ حرارت کو بھی متاثر کرتی ہے۔ تاہم، اثر و رسوخ کی ڈگری ایک موٹر سے دوسرے میں مختلف ہوتی ہے.

(E) ٹرمینل کے مواد اور صفائی پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔ لیڈ تاروں اور ٹرمینل بورڈ کو محفوظ بنانے میں ان کے کردار کے علاوہ، موٹر لیڈ ٹرمینلز کو بھی اچھی برقی چالکتا کی نمائش کرنی چاہیے۔ اگر ٹرمینل کا مواد ناقص معیار کا ہے، تنصیب کے عمل کے دوران ٹوٹ پھوٹ کے امکانات کے علاوہ، ایک زیادہ اہم مسئلہ یہ ہے کہ کنکشن والے حصے کی رابطہ مزاحمت بڑھ جائے گی، جس کی وجہ سے لیڈ وائر میں درجہ حرارت بلند ہو جائے گا۔ مزید برآں، ٹرمینل پر بقایا پینٹ، جس کے نتیجے میں لیڈ وائر کو وائنڈنگ کے ساتھ پینٹ میں ڈبو دیا جا سکتا ہے، مقامی مزاحمت کو بہت زیادہ ہونے کا سبب بھی بن سکتا ہے، جس سے لیڈ وائر میں ہیٹنگ کا مسئلہ پیدا ہو سکتا ہے۔

(ف)۔ ٹرمینل بلاک کی ساخت غیر معقول ہے۔ اگر ٹرمینل بلاک کی ساخت کو غیر معقول سمجھا جاتا ہے، تو یہ امکان ہے کہ موٹر کے آپریشن کے دوران کنکشن کے پرزے ڈھیلے ہو جائیں، جس کے نتیجے میں سیسہ کی تاریں اور ونڈنگز زیادہ گرم ہو جائیں۔

مذکورہ تجزیے کی روشنی میں، یہ ضروری ہے کہ موٹر پروڈکٹس کی آپریشنل وشوسنییتا کو یقینی بنایا جائے تاکہ لیڈ وائرز کے لیے ایک مضبوط انتخاب، فکسشن، اور بعد میں دیکھ بھال کے عمل کو لاگو کیا جائے۔ یہ نقطہ نظر مقامی ناکامیوں کی وجہ سے پوری موٹر کے ممکنہ نقصان کو روکنے کے لیے ضروری ہے۔